交通一體化：京津冀居民出行更加便捷
交通一體化深入推進(jìn) 立體化交通更加完善
京津冀居民出行更加便捷
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制圖/王戩芬
2018年春運(yùn)工作2月1日啟幕。隨著京津冀交通一體化深入推進(jìn)，三地間立體化交通越來越發(fā)達(dá)和完善，給三地居民今年春節(jié)期間出行提供了更多選擇和便捷。
空鐵聯(lián)運(yùn)、“高鐵+客運(yùn)”——多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)讓出行更便捷
今年春節(jié)假期，北京市民孫煒舒和家人去廣西北海度假。她沒有在北京乘飛機(jī)去北海，而是選擇了空鐵聯(lián)運(yùn)方式，即從北京坐高鐵列車到石家莊機(jī)場，再乘飛機(jī)去北海。
“從首都機(jī)場坐飛機(jī)去，一家5口人要花費(fèi)1萬多元；而從石家莊機(jī)場坐飛機(jī)到北海，只需4000多元。”孫煒舒說。
近年來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn)，京津冀三地機(jī)場的聯(lián)系也越來越緊密。據(jù)了解，2017年石家莊機(jī)場共運(yùn)送空鐵聯(lián)運(yùn)旅客73.77萬人次，同比增長78.9%。
目前，石家莊機(jī)場正通過空鐵聯(lián)運(yùn)打造“北京門戶機(jī)場”，拓展機(jī)場輻射范圍。機(jī)場高鐵站每天停靠車次31列，惠及北京、保定、邢臺、邯鄲等30余個(gè)城市。
今年春運(yùn)期間，石家莊機(jī)場積極為旅客提供空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，旅客可乘坐免費(fèi)擺渡車往返于機(jī)場候機(jī)樓與機(jī)場高鐵站之間。針對進(jìn)出北京、太原、鄭州的空鐵聯(lián)運(yùn)旅客，機(jī)場推出了一站式購票服務(wù)和隔夜換乘免費(fèi)住宿服務(wù)。今后，石家莊機(jī)場還將謀劃設(shè)立北京西站空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)區(qū)，推出石家莊站換乘的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，逐步完善空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能。
日前，國家發(fā)改委、民航局發(fā)布《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》。根據(jù)實(shí)施意見，未來京津冀將形成一個(gè)世界級機(jī)場群。北京新機(jī)場建成投用后，北京雙樞紐機(jī)場將與天津機(jī)場、石家莊機(jī)場實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局。
除了空鐵聯(lián)運(yùn)，讓三地居民享受到便利聯(lián)運(yùn)服務(wù)的還有“高鐵+客運(yùn)”。
春節(jié)前夕，在石家莊工作的周鵬飛不愿坐十幾個(gè)小時(shí)的綠皮車回老家承德。由于石家莊至北京高鐵列車票較為充足，他決定先乘坐一個(gè)多小時(shí)的高鐵列車到北京，并提前在石家莊通過京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票一體化系統(tǒng)購買了從北京到承德的長途汽車票。到達(dá)北京后，周鵬飛很快換乘上了長途汽車。
“通過京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票一體化系統(tǒng)，買到票的成功率很高。”周鵬飛說。
京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票一體化系統(tǒng)，整合了三地資源，具有跨省（市）購票、線上退票、快捷乘車等功能，方便了乘客出行。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該系統(tǒng)2017年底已基本建成，聯(lián)網(wǎng)售票范圍覆蓋三地近120個(gè)二級及以上客運(yùn)站。
高速鐵路、高速公路——高速交通網(wǎng)絡(luò)縮短了三地時(shí)空距離
2017年12月28日，石家莊至濟(jì)南高速鐵路全線開通運(yùn)營。石濟(jì)高鐵的開通，不僅標(biāo)志著國家鐵路“十二五”規(guī)劃“四縱四橫”中太青“一橫”全線貫通，實(shí)現(xiàn)了以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，石濟(jì)高鐵與津保鐵路南北呼應(yīng)，高速鐵路路網(wǎng)在京津冀區(qū)域內(nèi)井字形鏈接和梯次性配置，而且形成了以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。
有了石濟(jì)高鐵，藁城、辛集、衡水、景縣等地遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的人們，今年春節(jié)可以坐上高鐵列車方便地回家過年。
近年來，京廣高鐵、津秦高鐵、津保鐵路等鐵路的貫通，使我省除張承以外9個(gè)設(shè)區(qū)市的居民，都可以乘坐高鐵列車回家過年。
讓京津冀區(qū)域交通更加暢達(dá)高效的，除了高速鐵路，還有高速公路。
京津冀協(xié)同發(fā)展積極推進(jìn)，三地先后打通了京臺、京昆、首都地區(qū)環(huán)線等干線公路的一些“斷頭路”“瓶頸路”。同時(shí)，加快推進(jìn)太行山、京秦等高速公路建設(shè)，天津至石家莊、延慶至崇禮高速公路也已開工。
立體交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，大大縮短了三地間的時(shí)空距離，給居民出行帶來了更多便利。
一卡通、公交直達(dá)——公共交通打破了行政區(qū)劃藩籬
繼2017年底北京市公共交通全面實(shí)現(xiàn)支持京津冀交通一卡通后，今年2月1日開始，北京進(jìn)一步試點(diǎn)推行“京津冀手機(jī)互通卡”。這意味著，用戶可憑借一部加載了互通卡的手機(jī)，就能乘坐北京公交、地鐵以及京津冀等地指定的公共交通線路。
據(jù)介紹，手機(jī)互通卡是將此前已發(fā)行的京津冀公交互通卡，加載在具有NFC功能的安卓智能手機(jī)中。手機(jī)互通卡具有在線開卡、移動充值、京津冀通刷等特點(diǎn)，可為用戶提供更加便捷、輕松的服務(wù)體驗(yàn)。持有手機(jī)互通卡的用戶可在公交線路（不含定制公交商務(wù)班車、快速直達(dá)專線等線路）以及軌道交通線路乘車。
同時(shí)，京津冀交通一卡通也在我省更多地方實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，河北約1.35萬輛公交車以及北京、天津、石家莊三地軌道交通均完成了升級改造，河北省交通一卡通工作基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)區(qū)市城市公交、軌道交通的互聯(lián)互通。
公交卡在互聯(lián)互通，更多跨省（市）的公交車也正在實(shí)現(xiàn)直達(dá)。
如今，河北環(huán)京地區(qū)的許多居民可以通過跨省（市）公交車出行。目前，北京外埠線路已覆蓋我省多地，包括固安、文安、香河、大廠、霸州、三河、涿鹿、懷來、下花園、淶水、涿州、高碑店、興隆、灤平、豐寧。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，京津冀三地目前正在進(jìn)行客運(yùn)班線公交化改革，這將突破跨省（市）道路客運(yùn)班線“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)營模式。河北環(huán)京地區(qū)的居民，通過手機(jī)掌上公交軟件和京津冀交通一卡通，就能輕松方便地出行。（記者 劉清波）
